নতুন এনার্জি যানবাহন হাইব্রিড বাইড সং প্রো ইলেকট্রিক গাড়ি ইভি গাড়ি এসইউভি
বিওয়াইডি সংগ্রাম প্রো ডিএম-আই প্লাগ-ইন হাইব্রিড বিওয়াইডি সংগ্রাম প্রো এবং অন্যান্য নতুন বিওয়াইডি মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি বুদ্ধিমান ড্রাইভিং ফাংশন উন্নত করেছে।
পাওয়ার ট্রেনটি একটি 1.5L টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিনের সমন্বয়ে গঠিত যা দুটি 150kW বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে যুক্ত। একটি আপগ্রেড 50.9 kWh লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি NEDC বৈদ্যুতিক পরিসীমা 410km প্রদান করে,পূর্ববর্তী গান মডেলের তুলনায় 150km বেশি.
এটিতে বিওয়াইডের "ড্রাগন ফেস" স্মার্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্ট সিস্টেম রয়েছে যা ভি 2 এক্স যোগাযোগের ক্ষমতা সহ।স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং ইত্যাদি
বিওয়াইডি দাবি করে যে ডিএম-আই হাইব্রিড মোডে দীর্ঘ সময়ের জন্য সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক যাতায়াতের জন্য শক্তি খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে।স্ট্যান্ডার্ড Song Pro এর তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য প্রিমিয়াম.
শক্তির ধরন
|
হাইব্রিডে প্লাগ
|
শরীরের গঠন
|
পাঁচ দরজা পাঁচ আসনের এসইভি
|
আসন বিন্যাস
|
5
|
দৈর্ঘ্য * প্রস্থ * উচ্চতা (মিমি)
|
৪৭০৫*১৮৯০*১৬৮০
|
হুইলবেস (মিমি)
|
2765
|
NEDC সামগ্রিক জ্বালানী খরচ (L / 100km)
|
0.9
|
চার্জ অবস্থায় ন্যূনতম জ্বালানী খরচ (L / 100km)
|
4.5
|
মেইলবক্স ভলিউম L
|
60
|
ব্রেক ওজন (কেজি)
|
1790
|
রেঞ্জ (এনইডিসি) (কিমি)
|
110
|
সর্বাধিক ইঞ্জিন শক্তি (কেডব্লিউ)
|
81
|
মোট মোটর শক্তি ((kw)
|
145
|
সর্বাধিক মোটর টর্ক (এন.এম)
|
135
|
মোটর টর্ক (এন.এম)
|
325
|
মোটর (পিএস)
|
197
|
ইঞ্জিন
|
1.5L 110 HP
|
মোটর প্রকার
|
ই-সিভিটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন
|
ড্রাইভ মোটর সংখ্যা
|
একক মোটর
|
মোটর বিন্যাস
|
সামনের অংশ
|
ব্যাটারির ধরন
|
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি
|
ব্যাটারি শক্তি (কেডব্লিউএইচ)
|
18.3
|
১০০ কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (কেডব্লিউএইচ/১০০ কিলোমিটার)
|
15.9
|
গিয়ার সংখ্যা
|
ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন
|
ট্রান্সমিশন প্রকার
|
ফিক্সড গিয়ার অনুপাত গিয়ারবক্স
|
ড্রাইভিং মোড
|
সামনের অগ্রদূত
|
পার্কিং ব্রেকের ধরন
|
বৈদ্যুতিক শক্তি
|
সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন
|
২৩৫/৫০ আর ১৯
|
পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশন
|
২৩৫/৫০ আর ১৯
|